Плюсы и минусы ремонта Skoda в официальных СТО

Далеко не каждую иномарку в Украине можно отремонтировать в лицензированной компании. Представительства некоторых брендов практически не встречаются в украинских городах. Этого нельзя сказать о Skoda, филиалы которой можно найти даже в глубокой провинции.

Украина – один из основных рынков реализации для разработчика. Это объясняется тем, что машины Skoda во многом идеальны для местного климата, дорожных условий и запросов автовладельцев. К тому же цена чешских иномарок не кусается, а в модельной линейке можно встретить массу универсальных конфигураций, как для одиночных путешествий, так и для семейных поездок.

Ремонт Skoda в официальной мастерской – выгодный шаг. Но у каждой ситуации есть обратная сторона.

Когда переплачивать за услуги сертифицированных компаний нет смысла?

Затраты бесполезны в следующих моментах:

• Автомобиль морально устарел. К таковым относятся транспортные средства, которые были выпущены более 10 лет назад. Как правило, эти модели уже не поддерживаются производителем. Это значит, что изготовитель не поставляет комплектующие и детали, а поэтому в официальных СТО попросту может не быть необходимых узлов.
• Это бюджетная серийная модель. Такие Skoda в любом случае легче ремонтировать на разборках. Комплектующие здесь стоят дешевле, как и услуги по монтажу деталей, которые не ударят по карману. В официальной мастерской клиент в любом случае переплачивает за бренд и работу посредника.

Что предполагает сотрудничество с лицензированным сервисом?

Клиента компании ждёт следующее:

• Посетитель центра получает всестороннюю консультацию. Менеджеры расскажут о том, из чего складывается прайс-лист и как будет проходить каждая процедура. Можно обратиться заранее и предварительно подготовить бюджет, чтобы не залезать в долговую яму и кредит.
• Фирма предоставляет всестороннюю гарантию. Обязательства могут распространяться на срок до года. Задача водителя – никаким образом не влиять на конфигурацию транспортного средства и пытаться устранить локальные поломки своими силами. Все это может привести к тому, что договор аннулируется.
• Подробная диагностика каждого узла поможет узнать о состоянии машины. На базе профессиональных компаний имеется все, что нужно для сервиса. Это в том числе касается специальных стендов, на которых прогоняются моторы. Машины Skoda можно прозвонить в мастерской электриков и своевременно поменять дефектные элементы, дабы избежать короткого замыкания и пожара.

Именно у официалов можно провести капитальный ремонт некоторых узлов. В частности это касается полной замены, подвески или мотора. Процедура обойдётся дорого и нередко выгоднее купить новую машину. Однако для многих свой автомобиль дороже новых двух и в профессиональном сервисе это понимают. Машину можно восстановить до заводских характеристик.

Что влияет на стоимость?

Ценники индивидуальны и зависят не только от конфигурации машины и политики производителя, но и экономической ситуации в регионе. Чтобы максимально сэкономить и если есть на это возможность, лучше отправиться в глухую провинцию. Здесь предлагаются минимальные ценники, а местные менеджеры всегда идут навстречу клиенту.

Готовить машину к зимнему и летнему сезону лучше заранее. В последний момент ценники повышаются в два раза. Это предсказуемая и вполне ожидаемая политика опытных продавцов.

Предварительно всегда нужно изучать варианты с кустарных мастерских. Вполне вероятно можно найти разборку, где продаются оригинальные детали с минимальным износом, а местные мастера отличаются многолетним опытом и аккуратностью.